Com o Irão a bloquear uma das rotas marítimas mais cruciais do mundo, os chefes de governo e da indústria enfrentam agora uma difícil questão: o que pode ser feito para os impedir?
O que está acontecendo?
O Estreito de Ormuz, que separa os Estados do Golfo do Irão, é uma via navegável de enorme importância económica, com um quinto da água mundial óleo e comércio de gás de passagem.
É também uma grande parte do fornecimento global de vários produtos derivados de petróleo e gás, incluindo fertilizantes, plásticos e materiais compósitos, de acordo com o editor econômico da Sky, Ed Conway.
Assim, enfrentando ataques conjuntos sustentados dos EUA e Israelo Irão está a retaliar, fazendo com que os mercados globais sintam a dor, atacando o tráfego marítimo no canal estreito, que tem apenas 38 quilómetros de largura no seu ponto mais estreito.
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Entre as armas em do Irã O arsenal são drones marítimos e aéreos, minas e mísseis anti-navio, submarinos e interferências de GPS para minar os sistemas de navegação.
O que a América pode fazer?
Donald Trump sugeriu que os navios de guerra dos EUA escoltarão a navegação comercial através do estreito “se necessário”.
Durante seu sessão semanal de perguntas e respostas O especialista militar da Sky, Michael Clarke, lançou dúvidas sobre a ideia.
“Nunca há navios de guerra suficientes para escoltar navios-tanque suficientes através de uma passagem marítima difícil”, disse ele.
FOTO DE ARQUIVO: Ondas de fumaça de um petroleiro que foi atingido na península de Musandam, em Omã, no Estreito de Ormuz. Foto: Reuters
Ele também estava cético em relação à sugestão de que os petroleiros pudessem ser equipados com meios para se defenderem contra drones.
“Você precisa de todo o material que vem com ele, então você precisa de todos os radares e da aquisição de alvos, como é chamado, o Istar – aquisição e reconhecimento de alvos de vigilância de inteligência.”
Trump sugeriu ainda que os EUA forneceriam seguros e garantias para o transporte marítimo “a um preço muito razoável”.
Mas o professor Clarke disse que os 20 mil milhões de dólares (15 mil milhões de libras) que o governo americano atribuiu aos seguros “não tocam nas laterais”, dados os possíveis custos.
Destruidores de defesa aérea
Um método possível que ele sugeriu foi “uma linha de canhões de destróieres de defesa aérea ao longo de todo o Golfo, voltado para a costa iraniana”.
“Então é quase certo que teremos que usar o poder aéreo para atacar qualquer coisa no lado iraniano da costa, qualquer coisa que se mova”, acrescentou.
Mas ele alertou que os iranianos poderiam até acolher com satisfação tal resultado.
Ele disse: “É muito intenso. Tenho certeza de que os iranianos acolheriam isso com satisfação, porque leva os americanos a lutar de forma baixa e suja em (seu) território.
“E a chance de ter sorte e a chance de conseguir atrapalhar isso ainda seria alta.”
O presidente do Estado-Maior Conjunto, General Dan Caine, realiza um briefing. Foto: Reuters
O general Dan Caine, o oficial militar de mais alta patente das forças armadas dos EUA, disse numa conferência de imprensa na sexta-feira que estavam concentrados em degradar a capacidade do Irão de interromper o transporte marítimo, sem dar detalhes.
“Isto significa ir atrás da capacidade de lançamento de minas do Irão e destruir a sua capacidade de atacar navios comerciais”, disse ele.
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Ele acrescentou: “Tornamos uma prioridade atingir o empreendimento de lançamento de minas do Irã, seus lançadores de minas, as bases e depósitos navais, além dos mísseis que poderiam influenciar o Estreito”.
Ele também disse que a marinha iraniana tornou o combate ineficaz, mas reconheceu que o Irã ainda possuía capacidades de ataque no mar.
“O trabalho neste esforço continua”, acrescentou.
O navio de carga com bandeira tailandesa Mayuree Naree. Foto: Marinha Real da Tailândia / Reuters
Bloqueio
Outros sugeriram que bloquear sistemas de navegação GPS pode ser uma defesa tão boa quanto um ataque.
Dr Ramsey Faragher, diretor do Royal Institute of Navigation, disse à Sky News que vários países podem estar a utilizar a tecnologia no Golfo.
“É provavelmente uma combinação da possibilidade do Irão aparecer e recorrer a mais das suas próprias fontes de interferência”, disse ele.
“Mas também suspeito que os países vizinhos se voltaram contra alguns dos seus próprios países para tentarem defender-se contra os ataques de drones”.
Interromper os sinais de navegação é uma das “primeiras linhas de defesa mais baratas e eficazes” contra ataques de drones, acrescentou.
Será que estes esforços poderão, em última análise, proteger a navegação no Estreito de Ormuz? Com o tráfego marítimo na hidrovia quase paralisado, isso ainda precisa ser comprovado.
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