O sistema de transportes de South Yorkshire será conhecido como “Rede do Povo”, com eléctricos, autocarros e aluguer de bicicletas todos sob controlo público.
O plano foi revelado na segunda-feira pelo prefeito da região, Oliver Coppard, que disse que criaria uma rede acessível e unida nas cores laranja derretido e preto asfalto. Uma grande frota de ônibus elétricos e 25 novos bondes serão introduzidos nos próximos cinco anos.
Os ônibus serão franqueados e colocados sob controle público no próximo ano, juntando-se ao Supertram, que voltou às mãos da autoridade combinada em 2024.
Coppard disse que foi uma “mudança única na forma como o transporte funciona em South Yorkshire”.
Ele acrescentou: “A visão para essa rede de transportes está unida. É sustentável. É uma rede que coloca as pessoas no centro. É acessível. E tornaremos esses princípios reais em tudo o que fizermos daqui para frente.”
A People’s Network segue o lançamento bem-sucedido da Bee Network da Grande Manchester e os planos anunciados para a Weaver Network em West Yorkshire.
Cerca de 1,5 mil milhões de libras em investimentos provenientes de acordos de financiamento descentralizados irão para a rede ao longo dos próximos cinco anos, incluindo 630 milhões de libras para renovação e melhoria do sistema Supertram e 350 milhões de libras para autocarros.
Cerca de 70% da frota de ônibus será elétrica no início da mudança para franquia em 2027, com financiamento já confirmado para 186 ônibus com emissão zero em Sheffield.
Os esquemas de aluguel de bicicletas na cidade serão renomeados no próximo ano com novas cores.
“Estamos nos referindo ao carvão, ao aço, à herança industrial, à centelha de engenhosidade pela qual South Yorkshire é tão famoso”, disse Coppard.
“Estamos extremamente orgulhosos da história e do patrimônio. Cresci em um lugar chamado República Popular de South Yorkshire. E é disso que se trata a Rede Popular de South Yorkshire.”
As tarifas não foram confirmadas, mas Coppard disse que espera oferecer viagens gratuitas a menores de 18 anos, juntamente com mais financiamento para programas que promovam a segurança rodoviária, caminhadas, rodas e ciclismo.
O Aeroporto Doncaster Sheffield também está programado para reabrir em 2028, com um subsídio separado. Fechou em 2022 porque as companhias aéreas o consideraram comercialmente inviável, mas Coppard disse que era “uma grande parte dos nossos planos”, acrescentando: “Com o tempo, poder apanhar um eléctrico ou comboio para o aeroporto deverá melhorar a viabilidade (e) aumentar o número de passageiros”.
A região deverá se beneficiar de um grande investimento anunciado para a Northern Powerhouse Rail, que foi impulsionado por David Blunkett, ex-líder do conselho de Sheffield e secretário do Interior trabalhista.
O colega afirmou: “Temos uma oportunidade real de transformar a forma como as pessoas viajam, melhorando as ligações para apoiar o crescimento económico. Uma rede de transportes que funcione para todos é essencial para o futuro de South Yorkshire, como era no passado, e a visão é um passo vital para alcançar este objectivo”.
Henri Murison, diretor-executivo da Northern Powerhouse Partnership, afirmou: “South Yorkshire tem um futuro brilhante pela frente. Mas para concretizar o seu destino, a região da cidade precisa de uma rede de transportes que ligue as pessoas mais facilmente aos empregos e oportunidades mais bem remunerados que estão a ser criados aqui – o que muitas vezes está aquém”.
Deseja saber mais sobre Política Mundial Clique Aqui!