Um dos designs de veículos mais marcantes dos anos 90, se não de todos os tempos, o Mazda RX-7 Type R de 1991 e seu sistema biturbo sequencial excessivamente complicado que impulsiona um motor rotativo junta-se ao Gran Turismo 7 alinhar.
Juntando-se ao FD3S estão um Chevrolet Camaro Race-Mod restaurado de 69 com 657,8 BHP de seu V8 superalimentado e um crossover Renault Captur S Edition TCe 140 de 21.
A atualização gratuita de março também traz quatro novos eventos ao Circuito Mundial.
A atualização 1.68 para Gran Turismo 7 está disponível a partir de hoje, 11 de março às 23h PT / 12 de março às 7h GMT / 15h JST.*
Carros Novos**
’69 Chevrolet Camaro Race-Mod
*Pode ser adquirido na Brand Central
Um restomod do clássico herói Trans-Am Camaro Z28.
Introduzido em 1966, o Camaro foi a resposta da Chevrolet ao Mustang da Ford. O Z28 de alto desempenho foi desenvolvido para homologar o carro para a Série SCCA Trans-Am e estreou como um modelo focado no automobilismo. A potência vinha de um V8 de 302 pol. cúbicos (4,9 litros) de alta rotação, sem transmissão automática ou ar condicionado oferecido. Com a campanha de equipas como a Penske Racing, o Z28 conquistou o sucesso no campeonato na Trans-Am, ajudando a desencadear uma nova era de V8 americanos de pequena cilindrada e alta rotação.
Criado pelo Gran Turismo, o Camaro 1969 Race‑Mod é uma reinterpretação moderna do Z28 original. Preserva o espírito das corridas Trans-Am clássicas através de uma postura baixa e agressiva, ao mesmo tempo que incorpora elementos do movimento restomod contemporâneo popularizado em eventos como o SEMA. Os acabamentos cromados foram removidos e substituídos por componentes em preto carbono, enquanto o para-choque dianteiro de boca larga, o spoiler em formato de rabo de pato pronunciado e o escapamento de saída central aprimoram o exterior.
No interior, o carro adota um cockpit de corrida despojado com gaiola de proteção, assentos em Alcântara e câmbio sequencial. Por trás do design de inspiração vintage, no entanto, encontra-se um desempenho totalmente moderno: um V8 sobrealimentado que produz 657,8 cv. O resultado é um carro de corrida Trans‑Am moderno que honra a tradição e ao mesmo tempo adota novas tecnologias.
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’91 Mazda ɛ̃fini RX-7 Tipo R (FD)
*Pode ser adquirido em Carros Usados
O modelo de estreia da terceira geração do RX‑7, um automóvel concebido para ser o melhor automóvel desportivo.
O FD3S RX‑7 foi lançado em Dezembro de 1991, marcando uma grande evolução para o automóvel desportivo rotativo da Mazda. O nome “Savanna” usado pelas gerações anteriores foi abandonado e o modelo foi rebatizado como ɛ̃fini RX-7. Seu design focou na construção leve, equilíbrio e desempenho total.
Para acomodar pneus mais largos, o FD3S apresentava uma carroceria significativamente mais larga. Apesar do aumento de tamanho, o uso extensivo de alumínio no capô, roda sobressalente, macaco e suspensão dianteira e traseira de duplo braço manteve o peso total em impressionantes 1.260 kg. Esta obsessiva redução de peso tornou-se uma característica definidora do carro.
A potência vinha de um motor rotativo 13B atualizado, agora equipado com um sistema biturbo sequencial. A potência aumentou para 251,5 cv e 30,0 kgfm de torque, dando ao leve Type S uma relação potência/peso de apenas 4,97 kg por cv. Tornou-se no RX-7 mais rápido e capaz que a Mazda alguma vez produziu, com um enorme potencial de afinação.
Ao longo de sua vida útil, o FD3S passou por um refinamento contínuo, incluindo melhorias na rigidez da carroceria, gerenciamento do motor e ABS. O Tipo I original evoluiu através de múltiplas revisões, culminando no Tipo VI em 2000. Incapaz de cumprir regulamentos ambientais cada vez mais rigorosos, a produção terminou com o RX‑7 Spirit R em Agosto de 2002, encerrando um capítulo de 25 anos na história dos automóveis desportivos rotativos.
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’21 Renault Captur Edição S TCe 140
*Pode ser adquirido na Brand Central
Um modelo versátil que ultrapassa os limites da classe SUV compacto.
O Renault Captur é um crossover SUV compacto lançado pela primeira vez em 2013, que rapidamente ganhou popularidade pelo seu design urbano e pela sua impressionante versatilidade. O modelo de segunda geração chegou em 2019, construído sobre uma plataforma atualizada que proporcionou dinâmica de condução melhorada, conforto de condução e requinte geral. A partir desta geração, a assinatura luminosa em forma de C distintiva da Renault tornou-se uma característica visual definidora.
Medindo 4,23 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,58 m de altura, o Captur atinge um equilíbrio cuidadoso entre agilidade compacta e presença de SUV. Uma maior distância entre eixos aumenta a estabilidade e o espaço interior, enquanto os bancos traseiros rebatíveis permitem configurações de carga flexíveis para se adaptarem à vida quotidiana ou a viagens mais longas.
As opções de motorização variam consoante o mercado e o nível de acabamento, desde motores a gasolina turboalimentados de 1,0 e 1,3 litros até variantes diesel e híbridas. Notavelmente, o Captur tornou-se o primeiro híbrido plug-in da Renault com o E‑TECH PHEV, recorrendo à experiência híbrida desenvolvida na Fórmula 1 para proporcionar um desempenho suave, silencioso e eficiente através da assistência do motor elétrico.
Na estrada, o Captur combina uma condução ágil com uma condução estável e confortável. Um interior de alta qualidade e um moderno sistema de infoentretenimento aumentam o conforto tanto para o condutor como para os passageiros, enquanto a posição de condução elevada facilita as manobras. Igualmente adequado para deslocações urbanas e estradas rurais sinuosas, o Captur revela-se como um verdadeiro pau para toda obra que supera as expectativas do segmento dos SUV compactos.
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Circuitos Mundiais
Os seguintes novos eventos foram adicionados aos ‘Circuitos Mundiais’:
- European Sunday Cup 400 – Dragon Trail – Gardens Reverse
- Copa Clubman Japonesa 550 – Kyoto Driving Park – Yamagiwa Reverse
- American Clubman Cup 700 – Michelin Raceway Road Atlanta
- Carro de Turismo Mundial 800 – Circuito Gilles-Villeneuve
*Conexão com a Internet necessária para atualização.
**Créditos (pagos ou através da progressão do jogo) necessários para comprar veículos.
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